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长沙五一大道开辟2米宽自行车道 请香樟和广玉兰“回归”

再过半个多月，长沙市民最熟悉的五一大道将焕然一新。昨日从长沙市轨道交通集团有限公司获悉，五一大道道路恢复提质施工正全面展开，提质后的五一大道以及两侧新开辟的自行车道有望在中博会开幕（5月18日）前投入使用......

中国园林5月3日消息： 改造重点

1 路面提质，合景天沿线修建16个港湾式公交站台

2 辟自行车道，增设休息座凳

济南实验机厂高低温冲击实验机的制冷工作原理：3 香樟和广玉兰将 回归 五一大道两侧，五一大道中间不设置隔离栏杆

再过半个多月，长沙市民最熟悉的五一大道将焕然一新。昨日从长沙市轨道交通集团有限公司获悉，五一大道道路恢复提质施工正全面展开，提质后的五一大道以及两侧新开辟的自行车道有望在中光叶绢蒿博会开幕（5月18日）前投入使用。施工单位提醒各位车主，由于目前处于施工的关键时期，五一大道沿线交通受到不同程度影响，为避免拥堵，请出行的车主们在工程结束前尽量避开施工路段。

主车道：路面提质并建港湾式公交站台

此次提质工程既是对五一大道沿线受地铁施工影响的路面进行恢复，也是道路 服役 12年后的修整需要。 据市轨道交通集团有关负责人介绍，五一大道最近一次改扩是在2000年， 服役 12年后，道路存在不同程度的病害情况。地铁2号线沿五一大道建设，围挡施工期间对沿线路面、景观等造成影响，亟需恢复。为确保中博会期间交通畅通就不能采取此法，五一大道恢复提质工程被列为重点应急抢修项目，力争在中博会开幕前完成受损路面的修复，实现路通、道平、景靓。

据悉，此次提质工程西起橘子洲大桥东、东至长沙火车站西广场，除新建成通车的五一大道高架桥之外，五一大道全线长约3.8公里的道路全部纳入施工范围，同时为减少公交车停靠对其他车道的影响，道路沿线16个公交车站均按港湾式车站设计。

目前，五一大道主车道已基本完成路面铣刨及病害处置，道路北侧的8个港湾式车站已经建成，人行道已基本完成绿化迁移及土方外运，交通、亮化工程施工正同步展开。

人行道：开辟2米宽自行车道

在繁忙的城市交通中，为自行车留出一条安全舒适的专门通道 随着五一大道提质工程的熏倒牛完成，这个低碳出行的美好愿景将成为现实。

原来的五一大道人行道宽6.5米、绿化带宽4米，经过优化设计，此次提质改造中，将把绿化带的宽度缩窄为2米，压缩出来的空间开辟2米宽的自行车道。同时，将绿化带花坛高度降低至原来的一半，花坛内植物配置以灌木为主，草花为辅，增加道路绿化层次，更为简洁美观。花坛外还将增设休息座凳，供行人和骑车人休憩。

目前，人行道已基本完成绿化迁移及土方外运，并完成约50%的基层施工，人行道和自行车道道砖的铺砌工作正全面展开。

景观绿化：香樟和广玉兰 回归

五一大道的行道树为香樟和广玉兰，两条 绿带 并行排列，郁郁黑蒴葱葱。在地铁施工过程中，五一大道相关路段的绿且添加量适中化带被暂时破除，部分行道树进行了移栽。在此次提质改造过程中，香樟和广玉兰将 回归 五一大道两侧，行道树以胸径15厘米、冠幅4米的全冠香樟和胸径18厘米至20厘米的广玉兰为主，将再现昔日 绿带 美景。

根据设计，提质后的五一大道中间将不设置隔离栏杆，将为驾驶人提供更加舒适、通透的视线效果。而在非机动车道与人行道之间，将通过秀气简洁的栏杆隔离，确保行人安全。

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